2004年年中，法国电力公司董事会原则上决定建造阿海珐EPR系列的首个示范机组。这一决定在2006年5月法国电力公司董事会公开讨论后得到确认，当时董事会批准了在诺曼底弗拉芒维尔建造一台新的1650兆瓦级EPR机组，与现有的两台1300兆瓦级机组相邻。这一决定被视为“法国电力公司更新核电组合的重要一步”。

该项目的预计夜间资本成本或建设成本为2005年欧元33亿欧元（2020年欧元42亿欧元），每千瓦时的电力成本为4.6美分。预计批量生产成本将减少约20%。随后，法国电力公司提交了施工许可申请。

根据2005年与法国电力公司达成的协议，意大利电力公司ENEL将拥有弗拉芒维尔3号机组12.5%的股份，享有该机组200兆瓦电力的权利，并参与该机组的设计、建设和运营。

然而，2007年初，法国电力公司放弃了这一计划，并表示将独立建设该电厂并获取全部发电量。不过，2007年11月签署了一项协议，确认ENEL在弗拉芒维尔的投资为12.5%，预计成本为4.5亿欧元，同时确认其在另外五座类似电厂中的相同份额。该协议还使法国电力公司有权选择参与意大利或欧洲及地中海其他地区未来ENEL核电站的建设和运营。但在2012年12月，ENEL退出了与法国电力公司的项目和合作伙伴关系，并同意退还其已投入的6.13亿欧元，包括应计利息。ENEL表示，将通过其他方式在法国开展其商业业务。

诺曼底海岸弗拉芒维尔的现场工程已于2007年12月完工，并浇筑了首批混凝土，预计建设工期为54个月，商业运营时间为2012年5月。2007年1月，法国电力公司向阿海珐订购了核蒸汽供应系统。涡轮发电机部分于2006年初从阿尔斯通公司订购。此举旨在确保机组预计成本的85%基本锁定。

反应堆容器喷嘴支承环由日本钢铁工程控股公司（JSW）于2006年锻造。反应堆压力容器（RPV）在阿海珐的克鲁索锻造圣马塞尔工厂制造，并于2013年10月交付现场，2014年1月安装。2015年4月的测试显示，克鲁索锻造公司制造的反应堆压力容器钢部分碳含量较高，韧性比规定值低三分之一，法国核安全局（ASN）局长表示，将对碳的轻微不均匀性进行评估。

在接下来的两年里，中国的国家核安全局（NNSA）也参与了这一过程，因为台山1号核电站的蒸汽发生器也来自克鲁索锻造公司。2017年6月，法国核安全局在一份临时意见中表示，弗拉芒维尔反应堆压力容器可以安全运行，但法国电力公司应在2024年底前更换容器封头。法国核安全局表示，将下令对反应堆压力容器的底部进行额外的定期检查。

2018年10月，法国核安全局授权使用反应堆压力容器，但前提是实施热老化监测计划并在运行过程中进行特定控制。该授权仅针对容器本身，并不否定需要在2024年底前更换容器封头的必要性。

除了反应堆压力容器（RPV）外，蒸汽发生器壳体的锻造工作也在阿海珐的克鲁索锻造工厂进行，始于2007年，并于2014年安装。

如果法国电力公司无法说服法国核安全局（ASN）认为现有容器的检查足以满足长期需求，那么新的反应堆压力容器封头可能会从日本钢铁工程控股公司（JSW）订购。法国电力公司表示：“更换一个容器封头的直接成本约为1亿欧元。同时，法国电力公司团队正在积极开发一种在役监测方法，以证明封头能够长期保持其质量”，并将在两年内就此事向法国核安全局提交更全面的报告。“如果这项工作有结论性成果，法国电力公司将向法国核安全局提交新的申请，以便能够在2024年后继续使用该容器封头。”

从2008年底开始，该项目的夜间成本估算（不包括融资成本）更新了21%，达到2008年欧元计算的40亿欧元（每千瓦2434欧元），电力成本为每千瓦时5.4欧分。这些成本在2009年年中被确认，当时法国电力公司已经花费了近20亿欧元。2010年7月，法国电力公司修正了夜间成本，约为50亿欧元，并将电网连接时间推迟到2014年初，比原计划晚了两年。2011年7月，由于重新评估了土木工程工作并考虑了上半年的中断，法国电力公司再次将完工时间修订为2016年，成本则达到60亿欧元。2012年12月，法国电力公司提高了成本估算，包括融资在内达到85亿欧元，并表示完工时间仍预计为2016年。

由于反应堆压力容器于2014年1月安装完成，阿海珐公司确认首次发电预计将在2016年进行，比原计划晚了四年。2015年9月，完工日期推迟到2018年底，成本增加到105亿欧元。2017年7月，法国电力公司表示，98%的土建工程已完成，60%的机电工程已完成，反应堆将于2019年5月并网。

2018年7月，法国电力公司宣布在二次冷却系统的焊缝中发现了质量差异，这将导致调试工作推迟近一年，并将项目成本提高到109亿欧元。

2020年3月，政府法令将全面调试推迟到2024年4月，法国电力公司的成本估算为123亿欧元。2022年1月，反应堆的燃料装载时间从2022年底推迟到2023年第二季度，预计完工成本上升至127亿欧元。2022年12月，法国电力公司宣布了进一步的延误，将燃料装载时间再推迟六个月至2024年第一季度，完工成本增加了5亿欧元，达到132亿欧元。这些延误归因于需要补充研究以建立焊缝应力消除热处理的新工艺。

在获得法国核安全局的最终调试授权后，法国电力公司于2024年5月开始燃料装载。2024年9月2日，ASN批准弗拉芒维尔3号机组可启动首次临界。EDF于9月3日进行了首次临界操作，但在9月4日上午，机组在启动一天后自动停运。初步技术诊断结果表明，此次停运可能与部分装置配置不当有关。