9月4日17时19分，海阳核电3号机组反应堆厂房环吊吊装顺利就位既定轨道，整个吊装过程安全、平稳、可控。至此，海阳核电3号机组CVTH（钢制安全壳顶封头）吊装前的主要设备均已完成引入，为后续CVTH扣盖提供了有力支撑。

反应堆厂房环吊由小车（235/25t)、桥架、2台2t的维修吊、4个水平导向装置、环轨和水平轮轨道等主要结构拼装而成，是安全壳厂房内最大的吊车。作为反应堆厂房扣盖后岛内内部最重要的吊装机械，它承载着岛内大宗材料安装和设备物料搬运的重要功能。

由于设备尺寸大，环吊大车拼装后存在偏心，上下结构部件多，给吊装工作带来诸多挑战。为了保证环吊安全平稳就位，上海核工院组织确定调平方案和核实吊装全过程碰撞情况，提前处理干涉物项，确保吊装过程各个结构顺利通过安全壳环吊梁和轨道空间。同时，在前续项目经验反馈的基础上，对环吊进行了大量的设计改进，如增设环吊故障情况下的应急撤离平台、主设备堆内构件吊装的吊钩秤、环吊小车检修悬臂吊、水平轮、水平轮轨道（简称侧轨）和防震反钩等结构，形成一个具有环轨和水平轮轨道的双轨道环形吊车，大大提升了环吊的安全性、可靠性。

上海核工院践行模块化施工理念，在拼装阶段实现最大化施工，吊装方式从三钩就位优化为两钩，减少大件吊装对核岛岛内施工的影响，同时在地面开展环吊小车的拼装、穿绳、维修吊安装等工作，最大化减少岛内高空作业和110米平台的物项存放。