毫无疑问，高铁概念已经实实在在的走到了我们面前。对于股市来说，只要有“故事”，主力资金就能大炒特炒。今天，相关个股如晋西车轴（600495）、中国南车（601766）、中国北车（601299）等开始启动，高调拉开了高铁行情的序幕！而实际上，昨日高铁股的启动，除了消息面刺激的因素外，其实也与机构长期驻扎该板块有关。特别是今年第三季度，公募基金、私募基金和券商等机构更是大举增仓高铁板块，使得中国北车和中国南车两只龙头股近期走出了完全独立于大盘的走势。

    中国国务院副总理张德江表示，中国在"十二五规划"中将继续发展高速铁路，并将之作为优先发展的新兴产业。而根据目前开工情况，预计在2012年高铁投运里程将达到1.3万公里，高铁建设将远远超出预期。此前有媒体报道，“十二五”期间，铁路基建总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高70%。编者认为，高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。

    因此，今日编者和大家共享一只：国内惟一一家具有高铁专用设备生产商，目前已中标高速铁路某专用设备，订单饱和，技术垄断和价格优势使公司充分分享高铁投资机遇；旗下子公司进军光伏太阳能，符合我国大力发展新能源产业的战略方向；而公司重型装备制造行业、生产风电核电产业设备的项目也已全面投产，年销售额可达100亿元。大股东承诺36个月内锁仓，目前仍在锁仓期，安全性极高，是目前弱势震荡行情中不可多得的优良品种，投资者应予关注！（）

    以下编者为大家整理的详细分析报告：

    1、公司是国内惟一一家具有高铁专用设备生产商，前期已中标高速铁路某专用设备，订单达到饱和状态。目前该种设备全球只有德国一家企业可以生产，但成本较高。而该公司的产品售价是德国产售价的1/3左右，技术垄断和价格优势使公司充分分享高铁投资机遇。

    2、在坐稳国内高速铁路头把交椅后，进军新能源的脚步骤然加快，公司在光伏发电、风电和核电产业的发展不断推进。旗下子公司携手某知名大学（该大学是教育部光伏系统工程研究中心是全国唯一的国家级光伏系统研究机构,在新能源发电的核心技术领域一直处于中国乃至世界的前列,是我国迄今为止唯一的专门从事光伏系统应用技术研究的国家级重要的科学研究、成果转化、人才培养基地。 ）将利用其优越的技术及研发优势,做大做强光伏科研成果的产业化。符合我国大力发展新能源产业的战略方向；

    3、大股东承诺36个月内锁仓，目前仍在锁仓期，安全性极高。

    走势上，该股前期跟随大盘调整后，目前走出小双底态势，底部企稳迹象明显，昨日放量上攻，后市有望随着高铁产业发展加剧上涨。

    机会稍纵即逝！国内惟一一家具有高铁专用设备生产商，光伏太阳能+风电+核电概念，大股东承诺36个月内锁仓小双底金牛，即将爆发！投资者应予关注！（）